Оператор начнёт деятельность с 1 января 2026 года.

Фото: Анна Пластова

Правительство утвердило положение о едином морском операторе северного завоза, который будет взаимодействовать с участниками северного завоза, разрабатывать маршрут и графики регулярных каботажных перевозок грузов между морскими портами, а также осуществлять сами перевозки.

Для эффективности планирования будет создана федеральная государственная информационная система мониторинга северного завоза. Она также позволит своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов. В ходе совещания с вице-премьерами Михаил Мишустин сообщил, что в 2025 году в районы Крайнего Севера и приравненные к нему территории будет доставлено почти 3,5 млн т грузов: «Наш Крайний Север – это не просто стратегически значимый регион. Люди там проживают и работают в экстремальных погодных и климатических условиях. И конечно, надо сделать так, чтобы у них было все, что нужно, тем более товары первой необходимости».

Александр Чурсанов также добавил, что в январе состоялось заседание Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики, на котором обсуждали бюджетное кредитование северного завоза. По его итогам Министерству финансов России совместно с Минвостокразвития России рекомендовано проработать возможность предоставления бюджетных кредитов в рамках отдельных лимитов для субъектов РФ, осуществляющих северный завоз, на закупку и доставку грузов на срок не менее двух лет.